BBS

Technik aus dem Motorsport

HF5GlossBlackSide.jpg

LM (2 teilig)

Preis: 

ab 1.054,34 €/Stück

verfügbare Größen:

8.5 | 9 | 10 | 11

18''

8.5 | 9.5 | 10 | 11

19''

8,5 | 9 | 9,5 | 10 | 10,5

20''

9 | 10

21''

22''

Mit dem Design LM rückt BBS einen weiteren Klassiker ins Rampenlicht. Das Rad besticht nicht nur durch Schmiedetechnik auf höchstem Niveau, sondern trägt gleichzeitig auch optisch unverkennbar seine sportliche Herkunft zur Schau. Das zeitlose Design lässt Stern und Bett förmlich ineinander verschmelzen und verkörpert BBS-Gene in perfekter Vollendung. Mit seiner motorsporttypischen Kreuzspeiche strahlt es Kraft und Eleganz gleichermaßen aus. Ein diamantgedrehtes Felgenbett verleiht dem Rad LM das passende, charismatische Finish.

Standard Finish
Gold Glanz
Gold Glanz
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Diamant Schwarz Glanz
Diamant Schwarz Glanz
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Brilliantsilber
Brilliantsilber
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Herstellungsverfahren dieses Design:
Forged

In einem mehrstufigen Schmiedeverfahren wird aus dem Gussbolzen, der aus einer speziellen Aluminiumlegierung besteht, der Radrohling geschmiedet. In jeder dieser Stufen wird das Rohteil in einer Schmiedepresse mit 8.000 bis 10.000 Tonnen Druck bearbeitet und geformt. Dazwischen wird das Rohteil immer wieder erhitzt, um die nötige Temperatur für die Umformung zu halten. In Stufe 1 wird der Gussbolzen zu einer Scheibe verdichtet. In Stufe 2 wird die Scheibe in einer speziellen Matrize in die Form eines schmalen Radrohlings gedrückt. Die weiteren Stufen kommen nur bei designgeschmiedeten Rädern zur Anwendung. Hier wird das Raddesign über ein Schmiedewerkzeug in den Rohling eingeschmiedet. Durch die extreme Verdichtung des Materials besitzt der Rohling bereits exzellente mechanische Kennwerte und eine sehr hohe Qualität des Gefüges. Mögliche Poren und Lunker werden im Verrdichtungsprozess eliminiert. Alle Schmiederohlinge werden aus Japan bezogen, das weltweit für seine exzellente Schmiedekunst anerkannt ist.

Alle Herstellungsverfahren im Überblick
BBS Herstellungsverfahren im Vergleich.PNG
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